Barème et notation de l'examen pratique VTC : comment se répartissent les 20 points
L'examen pratique VTC (T3P) est noté sur 20 points : 10 pour la sécurité et la souplesse de la conduite, 5 pour la prise en charge, la relation client et les informations touristiques, 3 pour la préparation et la réalisation du parcours, 2 pour la facturation.
En bref. L'examen pratique VTC (T3P) est noté sur 20 points : 10 pour la sécurité et la souplesse de la conduite, 5 pour la prise en charge, la relation client et les informations touristiques, 3 pour la préparation et la réalisation du parcours, 2 pour la facturation. Le candidat est reçu à partir de 12/20. Dix points sur vingt ne dépendent donc pas de la conduite.
Mis à jour le 15 octobre 2026 · Rédigé par l'équipe Cenia Rent, qui accompagne des candidats dans les centres d'examen d'Île-de-France chaque semaine · Sources en fin de page.
Ce que dit le règlement
L'épreuve pratique est une mise en situation professionnelle notée sur 20 points. L'article II du règlement de l'examen T3P fixe quatre groupes de compétences pour les candidats VTC. La grille de notation reprend ces quatre groupes.
Groupe de compétences
Points
Sécurité et souplesse de la conduite, respect du code de la route
10
Qualité de la prise en charge et de la relation client, capacité à apporter des informations touristiques
5
Préparation et réalisation du parcours
3
Facturation
2
Total
20
« Est déclaré reçu à l'examen le candidat qui a obtenu une note égale ou supérieure à douze sur vingt » (art. V.5).
En dessous de 12/20, le candidat est ajourné (art. V.5).
La délibération a lieu dès la fin de l'épreuve, après le départ du candidat. Elle est confidentielle (art. V.5).
Le président du jury complète la grille. En cas de disparité entre les notes, son évaluation est prépondérante (art. V.5).
En cas d'ajournement pour intervention du jury sur la double commande ou sur le volant, aucune note n'est attribuée (art. VI, 4°).
La phase de circulation dure au moins 20 minutes (art. V.4).
Ce que recouvre chaque groupe de points
Conduite : 10 points
Le groupe le plus lourd. Il couvre la sécurité des passagers et des autres usagers, le respect du code de la route et la souplesse de la conduite pendant la phase de circulation (art. II et V.4). Le port de la ceinture est obligatoire. Les couloirs de bus sont interdits sauf dérogation locale annoncée avant le départ (art. V.4).
Prise en charge, relation client, informations touristiques : 5 points
L'accueil du jury-client, l'aide à l'installation, le service commercial pendant le trajet et les réponses aux questions touristiques et pratiques (art. V.4). Le détail est sur la page relation client et tourisme.
Préparation et réalisation du parcours : 3 points
Les actions des 6 minutes, GPS, plan et devis, puis la réalisation du trajet tiré au sort, étapes intermédiaires comprises, jusqu'au stationnement à destination (art. V.4 et VI, 1°).
Facturation : 2 points
La remise d'une facture au jury et l'encaissement à la dépose finale (art. V.4). Le calcul est expliqué sur la page devis de l'épreuve.
Dix points sur vingt ne dépendent pas de la conduite
L'addition est simple : 5 + 3 + 2 = 10. La moitié de la note se joue avant le démarrage, pendant les échanges avec le jury et à l'arrivée. L'autre moitié se joue au volant.
Conséquence pour un candidat qui conduit bien :
Avec 10 points sur 10 en conduite, il lui manque encore 2 points pour atteindre 12/20.
Avec 8 points sur 10 en conduite, il doit trouver 4 points sur les 10 restants.
Un accueil bâclé, un devis absent et une facture oubliée peuvent retirer jusqu'à 10 points. Le candidat conduit sans faute et reste sous 12/20.
À l'inverse, un candidat ne peut pas être reçu avec les seuls points hors conduite : 10 points au maximum, sous le seuil de 12. La conduite reste la condition première, pas la seule.
Ce qui met fin à l'épreuve sans note
Quatre cas d'ajournement s'ajoutent à la note inférieure à 12/20 (art. VI). La mention « ajourné » est alors portée sur la grille.
Ne pas avoir démarré au bout des 6 minutes de préparation (art. VI, 1°).
L'incapacité à rejoindre la destination. Le président prononce la fin de l'épreuve (art. VI, 2°).
Les conditions non réunies : véhicule non conforme, papiers absents, signes d'alcool ou de stupéfiants, chaussures non adaptées. Aucun passage n'est décompté (art. VI, 3°).
L'intervention du membre du jury sur la double commande ou sur le volant. L'épreuve s'arrête, aucune note n'est attribuée, la case correspondante est cochée avec le motif et le lieu (art. VI, 4°).
Les cas et leurs suites sont détaillés sur la page ajournement.
En pratique : où se gagnent les dix points hors conduite
D'après notre expérience dans les centres d'Île-de-France, ces points se gagnent sur des gestes précis, répétés à l'entraînement.
L'accueil en trois phrases : vous vous présentez comme le chauffeur, vous demandez si le client a réservé, vous proposez le coffre. Le mot « réservation » compte.
Vous faites monter le client à l'arrière, vous ouvrez grand la porte et vous passez devant le véhicule pour rejoindre le volant.
Vous proposez l'eau et les bonbons, vous rappelez la ceinture.
Vous remettez le devis en main propre dans les 6 minutes : transfert à 2 € du km, TVA 10 %, 3,30 € TTC pour 1,5 km.
Vous répondez aux questions touristiques sans bluffer. « Je ne sais pas » est accepté, pas trois fois de suite.
Vous prévenez une minute avant l'arrivée, vous montrez la destination, vous demandez : « Souhaitez-vous la facture ? »
Vous restez concentré jusqu'à la sortie du véhicule : le candidat est évalué jusqu'à la fin prononcée par le président (art. V.4).
La délibération observée à Bobigny dure environ une minute. Le relevé de notes est ensuite disponible dans le dossier en ligne sur exament3p.fr et un mail prévient le candidat. Il n'est pas communiqué sur place.
Les erreurs qui coûtent des points sans éliminer
Une action des 6 minutes mal réalisée, par exemple un GPS programmé sur une partie du parcours seulement. Elle est pénalisée dans la grille (art. VI, 1°).
Ne pas trouver l'adresse sur le plan. D'après le formateur, dire « je n'y arrive pas, passons à la conduite » n'est pas éliminatoire. Ne pas trouver sur le plan n'est pas ne pas remettre le devis.
S'arrêter alors que vous étiez prioritaire. Le jury le note, mais c'est préférable à s'engager sans priorité, ce qui provoque l'intervention sur la double commande.
Parler sans qu'on vous pose de question, ou inventer une réponse touristique.
Oublier la facture : 2 points perdus, aucune élimination.
Questions fréquentes
12 sur 20. Le règlement déclare reçu le candidat qui obtient une note égale ou supérieure à douze sur vingt (art. V.5). En dessous, le candidat est ajourné. Il peut se présenter encore deux fois dans l'année qui suit la publication des notes d'admissibilité.
10 points sur 20 : sécurité et souplesse de la conduite, respect du code de la route. Les 10 autres points se répartissent entre la relation client et les informations touristiques pour 5 points, la préparation et la réalisation du parcours pour 3 points, et la facturation pour 2 points.
Oui. Dix points sur vingt ne dépendent pas de la conduite. Un candidat qui obtient 8 points sur 10 au volant mais néglige l'accueil, le devis et la facture peut rester sous 12/20. La conduite est la condition première, pas la seule.
Un jury d'au moins deux évaluateurs : un président, agent de la CMA, et un professionnel qui exerce ou a exercé comme chauffeur VTC (art. V.3). Le président complète la grille. En cas de désaccord, son évaluation est prépondérante (art. V.5).
Non. La délibération est confidentielle et n'est pas communiquée au candidat sur place (art. V.5). Le relevé de notes est disponible dans le dossier en ligne dès publication, avec un mail d'avertissement. L'attestation d'aptitude est envoyée par courrier sous 30 jours ouvrés.
Toute intervention du jury sur la double commande ou sur le volant entraîne l'arrêt de l'épreuve et l'ajournement. Aucune note n'est attribuée (art. VI, 4°). Le candidat qui se réinscrit est convoqué sous deux mois maximum après paiement des 118 €.
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